Boas festas e próspero ano novo!!!

Uruguay e Argentina

 Os dias que antecederam essa viagem foram cheios de sentimentos diversos, ao mesmo tempo que eu estava feliz e ansioso por pegar a estrada, eu também estava sentindo antecipadamente muita saudade da família que não iria me acompanhar. Adoro estar com meus filhos e com a Márcia, ainda mais que a Gabriela está se desenvolvendo tão rápido que dá pena perder as novidades que com certeza ela teria no período em que eu me ausentaria. 

Iríamos em três motos: eu, o Chanka e o Número 3, mas o fanfarrão acabou desistindo da viagem, o que foi decisivo para que eu encurtasse o roteiro da minha viagem já que eu havia planejado ir até Ushuaia na Terra do Fogo e acabei indo somente até Buenos Aires onde o Chanka já havia planejado fazer meia volta e retornar.

A primeira parada foi em Balneário Camboriú onde não pudemos ficar no hotel de sempre

 já que o Fischer fechou (parece que foi comprado e deve ser reformado) então tivemos que procurar outro local pra se hospedar, o que não foi muito fácil pois em Outubro ocorre a October Fest em Blumenau (a 70km) e os hotéis em Camboriú também ficam cheios.

No dia seguinte fomos para Porto Alegre mas paramos em Torres pra almoçar e tirar umas fotos; nesse trecho antes da divisa de estado

de Santa Catarina e Rio Grande do Sul foi o único lugar em que pegamos chuva de verdade, mas durou apenas uns 15 minutos e como nossas motos tem uma boa proteção aerodinâmica, nem chegamos a molhar.

Chegando em Porto Alegre começamos nossa dieta de churrasco pra acostumar o organismo para as parrillas que estavam por vir.

Continuando o caminho pra baixo, continuamos pela BR-116 rumo a Pelotas e depois para a fronteira em Chuy. Nesse trecho passamos pela reserva do Taim, são aproximadamente 16km de uma beleza natural muito grande; para ver pacas, gaviões e diversos outros animais selvagens, basta ir devagar e olhar para as laterais da estrada, a reserva é repleta de animais em seu habitat. Não muito longe da fronteira poderíamos visitar o Cabo Polônio de novo

 mas optamos por visitar o forte de Santa Tereza um pouco à frente. Esse forte foi construído pelos portugueses na época da colonização e depois de ter sido soterrado por dunas de areia, foi escavado e restaurado pelos Uruguaios, a restauração foi muito bem feita e vale à pena visitá-lo.

De lá fomos para Punta Del Este que é um lugar lindo e muito bem cuidado, precisamos planejar uma viagem só pra visitar Punta, tem muito o que conhecer lá.

 Esticamos um pouco mais o terceiro dia de viagem e fomos dormir em Montevidéo, que é uma cidade muito bonita e com um charme europeu, aliás quando se fala em "lembrar a Europa", Montevidéo ganha fácil de Buenos Aires e Santiago. À noite comemos um belo Ojo de Bife no Las Lunas e fomos dormir cedo porque havíamos rodado uns 900km e o descanso era merecido.

No dia seguinte fomos para Colônia Del Sacramento, onde iríamos pegar o Buquebus

 para atravessar o Mar Del Plata pra chegar em Buenos Aires, então compramos os tiquetes (aprox. R$90 por pessoa e R$110 por moto) e então fomos almoçar numa vila muito simpática e depois visitar a marina e os arredores antes das 17h, horário do embarque. O Buquebus que pegamos fazia a travessia em uma hora e tinha dois decks para veículos e mais dois decks para passageiros, com free-shop e lanchonete.

 Em Bs.As. ficamos no Hotel Colón por duas noites, pois havíamos combinado de conhecer a cidade e descansar antes de iniciar o retorno. Caminhamos bastante pela Costanera Sur e conhecemos o Puerto Madero, um antigo porto que foi desativado e transformado na parte mais linda de Bs.As., pois os antigos armazéns hoje são usados para abrigar a PUC Argentina e muitos restaurantes badalados. A outra margem dos diques, abriga dezenas de prédios comerciais e residenciais, incluindo um prédio que tem uma árvore enorma lá pelo vigésimo andar.

 Na volta resolvemos atravessar a fronteira antes de chegar à província de Entre Rios onde tem um posto da Polícia Camineira argentina em que os policiais fazem um "pedágio", e além da nossa experiência pessoal de outras viagens, dois colegas brasileiros nos contaram em Colônia que foram "roubados" lá, então quando chegamos a Colón atravessamos a fronteira para Paysandu no Uruguay, tem um pedágio nessa fronteira e eles só aceitam pesos (argentinos ou uruguaios), tivemos muito trabalho para conseguir pagar com dólares.

Voltamos ao Brasil pela fronteira entre Rivera e Santana do Livramento. Havíamos planejado dormir em São Gabriel onde chegamos um pouco antes desse por-do-sol lindo aí da foto, mas o Chanka passou reto por lá e só foi parar em Porto Alegre, onde eu sugeri para irmos dormir em Novo Hamburgo, na BR-116 a caminho da serra gaúcha por onde iríamos voltar. Foram mil e duzentos quilômetros rodados em quatorze horas nesse dia, ou seja, se você estiver com muita pressa, dá pra ir ou voltar de Bs.As. em dois dias de viagem, já que de São Paulo a Porto Alegre dá pra fazer em um dia também. Como não estávamos com tanta pressa (pelo menos EU não estava) paramos em Curitiba na volta e terminamos a viagem com uma perninha mais curta, de apenas uns 400km.

 As motos voltaram tão encardidas que quando levamos para lavar, rolou uma lágrima no canto do olho do Ewerton da Misano. No final a viagem encurtada para uma semana foi muito boa e na medida para um passeio muito proveitoso e divertido, tenho que agradecer ao Daniel pois se ele tivesse ido era provável que eu ainda estivesse passando frio lá na Terra do Fogo (o que ainda vai acontecer, pois essa meta foi apenas postergada!!!)

Clique nesse link para ver a planilha com as distâncias e outros números da viagem!

Regata Ilhabela-Santos (com perrengue na volta)

O Ausgang deixou umas 300 milhas na sua esteira nesse último mês, algumas muito prazeirosas, outras nem tanto e umas poucas muito ruins!!! Então vamos ver por onde andamos.

Como decidimos participar da regata Ilhabela-Santos em 28/Ago (que antes era Santos-Ilhabela) tivemos que levar o Ausgang para Ilhabela antes da largada, então no final de semana anterior à regata, dia 21/Ago, meu pai e meu amigo Alexandre vieram comigo pra navegarmos até Ilhabela; aproveitando o evento resolvemos conhecer a Ilha das Couves e então fazer o trecho em duas pernas, pernoitando nas Couves, onde meu pai conseguiu pescar uns peixinhos que não valeram o trabalho de prepará-los então foram soltos, pra sorte deles. O Alexandre se incumbiu da cozinha e fez um jantar muito bom pra gente, coisa que não é normal quando navegamos só com homens, situação em que normalmente ficamos no lanchinho de mortadela!

Chegando em Ilhabela pegamos uma poita do Iate Clube de Ilhabela e depois tivemos que trocar por uma poita do Iate Clube de Santos, sub-sede de Ilhabela (antiga casa do Wilson Fitipaldi) pois o ICI não tinha nada a ver com o evento (mancada minha). Adoramos as instalações do ICS em Ilhabela, é uma sede pequena mas muito bem cuidada e arrumada e o pessoal que trabalha lá é muito gentil e solícito, desde o gerente Guto até o catraieiro Fernando, todos são gente finíssima.

Na véspera da regata, sexta-feira 27/Ago, desci pra Ilhabela com a minha tripulação regateira: meu proeiro Napoleão e os cunhados Carlos e Ricardo. À noite fomos pra Vila onde estava rolando uma festa que contou com a presença da Traditional Jazz Band e do prefeito que falou dos eventos que estavam ocorrendo na ilha.

Finalmente chegou o dia da regata e lá fomos nós pra raia, com a genoa 150% adriçada e o balão preparado pra subir se houvesse um ventinho de popa ou alheta, o que não ocorreu. A largada foi ás 11h30 em frente ao pier da vila e, infelizmente, a correnteza forte e o vento fraco eram contra o que tornou a largada um pouco penosa para os bico-de-proa; junte-se a essa condição adversa o fato de ser a minha primeira regata, o resultado foi que quase "comprei" uma bóia de largada. Mais pra baixo, se aproximando da saída do canal, o vento aumentou e aí foi muito gostoso, com diversos bordos e competindo de verdade com outros barcos, ora atrás, ora na frente, até que por volta das 18h o vento acabou e começamos a ouvir pelo rádio que vários barcos estavam desistindo da regata, então um pouco depois também resolvemos desisitir e motorar até o Indaiá em Bertioga, onde chegamos à meia-noite e fundeamos para dormir, terminando o percurso até o Iate Clube de Santos no dia seguinte. Mas mesmo assim foi muito divertido ter participado e ainda tivemos a chance de conhecer o famoso ICS, onde fomos recebidos pela nossa família pra fazermos o almoço da chegada. Vejam notícias da regata no site de Ilhabela .

Lá o Ausgang ficou até sexta-feira, 3/Set, quando embarquei com meu primo Cláudio pra navegarmos de volta a Paraty; saímos no sábado às 7h15 e chegamos na Ilha Anchieta, onde planejamos o pernoite, às 22h00. Fomos dormir após o banho e o jantar pra sermos surpreendidos às 2h30 da manhã pela entrada da frente fria com ventos de mais de 20 nós dentro da baía da Ilha Anchieta, quando o Ausgang começou a garrar. Ás 3h00 decidimos ir pra Praia do Flamengo, procurar a poita da ABVC para dormirmos mais tranquilos e abrigados, e isso se mostrou um erro, pois o percurso de 3 milhas nos custou mais de uma hora e muitas ondas altas passando pelo cockpit e com ventos de quase 30 nós que adernavam o barco, mesmo em árvore seca; sem falar que as rajadas que ocorriam mesmo no abrigo do Flamengo, me obrigaram a repetir umas 3 vezes a manobra de aproximação pra pescar a poita. Uma vez amarrado, o vento diminuiu um pouco e nos permitiu dormir o restante da madrugada. Não sei se essas palavras chegarão aos anjos que nos ajudaram naquela noite, mas gostaria de agradecer muitíssimos às pessoas que estavam na praia e acenderam todas as luzes mais as lanternas na praia pra sinalizar a nossa chegada, e mais ainda ao dono da poita "Azougue", pois encontrar aquela poita maravilhosa no meio da pancadaria, preparada com dois cabos pra prender nos dois cunhos, foi uma benção: obrigado Azougue. Na manhã seguinte o Soneca chegou ao nosso lado e o Spinelli me contou que o vento no Saco da Ribeira beirou os 40 nós. Noite ruim para estar no mar.

Depois de um episódio desse, mesmo as ondas de 2,2 mts a cada 6/7seg perto da Joatinga, pareciam mar de almirante; pra falar a verdade, essas ondas e um vento de 12 nós, estavam entrando pela nossa alheta, então o Ausgang ia com a vela grande rizada e o motor ligado com uma rotação mais baixa, e ainda assim fazia 7 nós com pico de 9 nas melhores surfadas, portanto tirando o balançar incômodo, a navegada de chegada a Paraty foi boa e rendeu muito, gastamos pouco mais de 9h do Flamengo até a marina em Paraty.

Tudo está bem quando acaba bem, então agora é só planejar a próxima! 

Fiquem com Deus e bons ventos.

Santo André - BA

O Cruzeiro Costa Leste 2010 chegou em Santo André na Bahia, depois de passar por Abrolhos e até churrasquear por lá. Coisa linda de ver, aqueles cinquenta veleiros ancorados e amadrinhados no rio, âncora pra lá na maré vazante e também pra cá na enchente, então os veleiros ficam todos aos pares (ou em trio).

Adoramos Sto André, que lugar ímpar. Uma foz de rio, paralela à praia que abriga uma vila de apenas 800 moradores e que, apesar da humildade do local, tem pousadas/bistrôs com chefs internacionais e artistas plásticos que fazem uns trabalhos maravilhosos. E tem também aquele hotel 5 estrelas que é um espetáculo, nem acreditamos quando chegamos lá, havíamos feito a reserva pelo telefone (não caia no "conto da reserva pelo site" que cobra o triplo do valor negociado pelo telefone 0800) e visto as fotos pela internet, mas ao vivo era ainda mais legal!!! (http://www.gjphoteis.com.br/hoteis/costa-brasilis-resort)

Como se não bastasse o lugar ser ótimo, ainda encontramos todos os amigos velejadores, cheios de histórias de encontros com baleias (incluindo três colisões, sem maiores problemas para os barcos) e contando sobre a beleza de Abrolhos, só ficamos com mais água na boca. Vamos ter que dar um jeito de estar no CCL2012, por dar um jeito entenda-se: criar coragem pra encarar as travessias com as crianças a bordo e conseguir ficar 40 dias na vida boa longe dos compromissos habituais (escola, trabalho, essas besteiras...).

Por falar em água na boca, o almoço da ABVC no sábado foi muito bom, e o restaurante Gaivota serviu um peixe frito que estava de lamber os beiços, bem sequinho, porém tenro e com um tempero divino - nem comi a salada!

Só posso dizer que no final valeu a pena ter pago a minha inscrição no cruzeiro, pois apesar de ter "desertado" participei das festas na largada e agora em Sto André!!! (é, o Rogério insiste em me chamar de desertor, deixa que eu ainda pego ele - mesmo com aquele tererê nos parcos cabelinhos, tá a própria bahianidade, com aquela trancinha saindo da clareira que ficou em volta, rsrsrrs). Vejam a foto abaixo...

Aproveitamos que já estávamos por lá e fomos cohecer algumas outras atrações locais. Uma delas foi a tribo dos índios Pataxós, com uma visita guiada pelo vice-cacique Biri-Biri que nos explicou que aquela tribo em Coroa Vermelha é nova e que resultou do remanejamento da tribo mais a sul próxima de Arraial D'Ajuda, ele nos mostrou algumas das moradias por dentro e também nos apresentou a índia Jaci que irá a São Paulo representar os Pataxós numa feira indígena que ocorrerá em Setembro no Parque da Água Branca em São Paulo; além dela, também conhecemos o cacique da tribo que nos contou que estava chegando da capital Salvador, onde teve diversos encontros políticos pra acertar o apoio dos índios ao candidato da oposição ao atual governo, pois o LILS, em oito anos comandando a nação, não demarcou nenhuma terra para os Pataxós (ou para índio nenhum como eles disseram) então a candidata dele não terá nenhum voto dos índios.

Em Arraial D'Ajuda conhecemos o Geraldo Casado (http://www.gcasado.com.br), um artista plástico que faz quadros muito bonitos com motivos indígenas e recebe dezenas de encomendas, também do exterior pois além dos Pataxós, Tupinambás e outros povos indígenas brasileiros, ele também pinta índios Sioux; além de índios ele também produz diversos outros temas, entre eles uma série de retratos estilizados de celebridades; vimos uma foto do retrato da Camila Pitanga e o retrato da Ana Paula Arósio que ainda não foi entregue pois estava secando - são lindos!!!

Quando escutava os depoimentos de quem conhecia Santo André, e de que seria bom reservar vários dias para o CCL permanecer lá, ficava pensando porque; minha dúvida foi completamente eliminada. Se você quiser conhecer, além da vila, alguns outros pontos turísticos, pode reservar pelo menos uns cinco dias, pois garanto que ainda vai ficar faltando alguma coisa.

Grande abraço e bons ventos para os participantes que partiparam hoje para Ilhéus.

Ilha Sandri

Novo destino para o Ausgang, fomos para a Ilha Sandri nesse final de semana. O mar estava uma piscina, muito calmo e o percurso de 16mn foi totalmente tranquilo. Lá encontramos dois veleiros que já estavam ancorados, um deles chama-se Strong Legs e ostenta uma bandeira da Austrália e tem na cidade de Brisbane seu registro. Brisbane fica a uns 750km ao norte de Sydney, e parece ser uma baía muito abrigada o que deve atrair muitas embarcações.

A noite foi tranquila, apesar do aviso de vento forte para a área Bravo expedido pela Marinha, tudo bem que estávamos na área Charlie, mas um vento força 7 (escala de Beaufort - 28 a 33knots) poderia trazer ventos até onde estávamos, mas tirando as pequenas ondas que batiam no casco, não aconteceu mais nada; aliás, o bater das ondas foi bom, pois me acordou e levantei a tempo de ver o nascer do sol.

No retorno passamos próximo à praia de Mambucaba pra dar uma olhada e tivemos um vento de 12 a 14knots na metade final do percurso, que rondou de leste para sul. Quando chegamos à Ilha do Mantimento e achei que o vento acabaria, aconteceu o inverso, o vento aumentou, vindo do sul, me obrigando até a arribar a vela grande pra não prejudicar o conforto da tripulação que já estava dentro da cabine preparando o nosso desembarque. Foi a primeira vez que pegamos vento tão forte dentro da baía de Paraty, chegou a bater 21 knots no nosso través, vindo do sul.

Complicado foi realizar a manobra de atracação com o vento batendo de 7 a 10 knots, dentro da marina; precisei apelar para o bote de apoio. Se não fosse por esse apoio, empurrando a popa lateralmente, o meu vizinho, Turuna, poderia ter sido abalroado alí mesmo, paradinho!!! Um comandante de um veleiro maior, decidiu esperar fora da marina, até que o vento diminuísse antes de trazer seu barco para o atracadouro. A situação estava mesmo complicada! Só um lembrete, de 4 a 8 de Agosto tem a FLIP - Festa Literária Internacional de Paraty (http://www.flip.org.br); é um dos eventos mais famosos da cidade, se não o mais famoso, e as arenas já estavam montadas, deverá ser outro grande sucesso.

Grande abraço a todos!

Lançamento da expedição Way Down para a Terra do Fogo

Em primeiro lugar, aproveitando que o Brasil já lançou o logo da Copa do Mundo de 2014, queremos lançar o logo da nossa expedição WAY DOWN 2010 para a Terra do Fogo. Já está marcada para Outubro, "A" viagem de moto desse ano: Uruguay, Argentina (Ushuaia), Chile (Santiago e Deserto do Atacama), nessa ordem. Aguardem mais detalhes aqui mesmo no blog, convido-o a seguir o blog para receber as notícias.

Quando a meteorologia prometeu sol e calor para o final de semana, os “motoqueiros” já se agitaram e começou a troca de emails para darmos uma volta no sábado; o Márcio nos convidou para irmos comer uma chuleta num posto na Regis Bittencourt e lá fomos nós, provar de novo, que a meteorologia é uma ciência sim, mas de uma exatidão muito duvidosa: muita garoa e até chuva no caminho; mas nem chegamos a molhar, o Rodrigo estava na garupa e também não molhou nada! Destaque para a participação do Brejão, amigo de longa data que eu não encontrava a tempos e para o Daniel que ficou sentou na Harley do Brejão para secar o sovaco e não queria mais sair, acho que a próxima moto dele vai ter varal também. Espero que seja depois da expedição Way Down!!!

Uma nota sobre o CCL2010: largou na sexta-feira (23/Jul) e está agora em Búzios aguardando condições meteorológicas para seguirem viagem para Vitória. Sim estão atrasados, mas se saírem logo ainda dá tempo de chegar e partir de Vitória para Abrolhos na data programada.

Grande abraço!

Largada do CCL2010

Hoje eu falei com o Cmdte Rogério e há rumores de que o Cruzeiro Costa Leste não largue nesta terça; pode ficar até para sexta-feira. Haverá uma reunião hoje a tarde para definir isso. Enquanto não decidem, estou postando um vídeo com a minha curta participação nesse CCL2010.
 

Grande abraço a todos!

Férias de Julho de 2010

BARILOCHE - Cerro Catedral

Depois de uma semana de férias em Bariloche, esquiando com a família, onde ficamos hospedados num resort muito legal chamado Rupu Pehuen com macieiras carregadas de frutos bem na porta do nosso chalé, voltei às fainas do mar.

Detalhe importante foi ter assistido ao segundo tempo do jogo da Argentina com a Alemanha, num bar do Cerro Catedral, cercado de argentinos; grande foi a decepção de ver o Brasil cair diante da Holanda, mas pelo menos vimos os hermanos tomarem “de 4” da Alemanha, o que aliviou um pouco nossa vida, que eu achei estar em perigo quando o Rodrigo comemorou comigo o terceiro gol alemão!

ABVC - CCL 2010

Vou dar a fórmula para uma navegada bem ruim, daquelas de você querer ver o mar só da praia: acorde cedo e vá trabalhar, daí almoce e pegue a estrada para o litoral, dirija cinco horas debaixo de chuva e embarque imediatamente, sem jantar, para encarar à noite um mar de ressaca com ondas de 3 a 3,5 mts! Já peguei mar pior, mas nunca passei tão mal. Foram 150km de um balançar ingrato e cansativo pra quem ainda não tinha se ambientado ao balanço. Dados desse trecho: 78,2 milhas navegadas em 15h14min com média de 5,1knots.

Agradeço à paciência do Rogério, comandante do Gameio, que apesar de também não estar 100%, tocou o barco (literalmente) e nos levou em segurança do Bracuhy ao Iate Clube do Rio de Janeiro, de onde largará o Cruzeiro Costa Leste 2010 (www.abvc.com.br). Digo largará, pois a previsão de largada era ontem (Sábado, 17/Julho), mas com o mar ainda de ressaca com ondas de 4mts a cada 8seg, decidiram adiar e aguardar melhores condições ambientais. Pena pois eu tinha planejado participar do trecho Rio-Búzios, mas não contava com esse atraso.

O ICRJ e o pessoal da ABVC fizeram a viagem valer à pena. Os 63 barcos, com muitos comandantes conhecidos e a maioria ainda desconhecidos pra mim, confraternizando naquele lugar maravilhoso ao lado do morro da Urca, é de uma energia tão boa e contagiante que não dá vontade de ir embora.

Teve churrasco na quinta à noite e o jantar oficial de abertura na sexta-feira, com direito a frevo, executado com maestria por uma passista vinda direto de Recife. Parabéns ao Governo pernambucano por fazer um trabalho tão esmerado de divulgação do turismo; destaco ainda que todos os participantes do jantar receberam uma bolsa de praia com folhetos apresentando as belezas do estado.

Fui... e já voltei!!!

Regata Angra-Rio

Partimos às 23h00 do dia 22/Out de Ilhabela a bordo do H2Óia, o Cal 9.2 do capitão Hill, utilizado para eventos e treinamentos, e também para a diversão da família Hill. Nosso destino era a sub-sede do Iate Clube do Rio de Janeiro em Angra dos Reis. Éramos seis à bordo, sendo que apenas um sabia de verdade o que estava fazendo, enquanto sua tripulação estava lá mais pelo aprendizado de navegação do que pela disputa da regata. Foi uma travessia tranqüila, com pouco vento e um tanto de motor pra chegarmos; a passagem pela ponta da Joatinga não ofereceu nenhuma dificuldade, pois havia pouco vento, pouco mar e passamos ao largo.

Dormimos no Iate Clube do Rio, em Angra, e no dia seguinte partimos para a regata Angra-Rio. Após uma largada bem legal (é sempre uma festa) adotamos uma estratégia de ir para o meio do canal entre Angra e Ilha Grande mas o vento se foi e ficamos lá à deriva esperando um petroleiro nos albarroar (o que quase aconteceu) e depois de uma hora boiando, conseguimos um ventinho que nos levou para leste, ao dobrar a ponta de Sepetiba e aproar para o Rio, a noite caiu e o dia levou o vento embora; foi uma noite de contemplação, pois era só o que dava pra fazer. Pela manhã o vento voltou e finalmente pudemos velejar, era uma cabeça de frente fria e quando chegamos ao Rio de Janeiro, fomos realmente empurrados pela frente que subia o litoral, fazendo nosso barco surfar nos carneirinhos da popa. No final terminamos a regata marcando um tempo de 29h e vários minutos, mas com poucos adversários, já que outros barcos desistiram por causa da falta de vento, fomos sagrados campeões da categoria. Uhú! We are the champions!!!

Nosso capitão Hill teve a honra de encontrar o primeiro homem a circunavegar o globo sozinho e sem escalas, Sir William Robert Patrick "Robin" Knox-Johnston, que participou de uma regata ao redor do mundo, a Sunday Times Golden Globe Race, entre Junho de 1968 e Abril de 1969 em um veleiro de 32 pés (o menor da competição) e venceu. Na foto, a chegada do veleiro Suhaili em Falmouth. Sir Robin Knox-Johnston estava no ICRJ para divulgar a regata Clipper Round The World Race que ele idealizou para que todos possam ter a oportunidade de participar de uma regata de volta ao mundo. (saiba mais em http://www.clipperroundtheworld.com).

E por falar em lendas marítimas, estou lendo o livro "A incrível viagem de Shackleton" do escritor Alfred Lansing, e fiquei emocionado com o depoimento de autoria de um dos tripulantes do Endurance: "Para a liderança científica, o melhor é Scott; para viajar depressa e com eficiência, Amundsen; mas quando você está numa situação perdida, quando parece que não há mais saída, ponha-se de joelhos e peça a Deus que seu chefe seja o Shackleton." E para não ficar a impressão de que os super-homens não tem medo, leia esse trecho sobre suas dúvidas quando ele estava a caminho da Georgia do Sul tendo deixado a maior parte da sua tripulação esperando seu retorno na Ilha Elephant: "A verdade é que ele se sentia fora do seu elemento. Já provara seu valor em terra. Demonstrara, além de qualquer dúvida, a capacidade de opor sua tenacidade incomparável aos elementos - e vencer. Mas o mar era um tipo diferente de inimigo. Ao contrário da terra, onde a coragem e a simples vontade de resistir são muitas vezes decisivas para a sobrevivência, a luta contra o mar é um ato de combate físico, e não há como furtar-se a ele. É uma batalha que se trava contra um inimigo incansável, em que o homem nunca chega a ser o vencedor; o máximo que pode ambicionar é simplesmente não sair derrotado."

E, um pouco menos poético, mas com efeito bastante prático, cito a máxima do amigo Dorival, de que: "O mar não tem cabelo!", ou seja, não há onde se agarrar na hora do aperto...

Grande abraço e que Deus os acompanhe em suas navegadas!